今年我市高溫來(lái)的早且持續時(shí)間長(cháng)，早早的進(jìn)入6月就有38攝氏度的高溫，進(jìn)入7月更是連續半個(gè)多月達到35攝氏度以上。乘坐清涼舒適的空調公交車(chē)無(wú)疑是市民出行的首選。而這背后，卻有著(zhù)5000多名公交員工不懼高溫揮汗如雨的堅守。
鏡頭一：延時(shí)服務(wù)——強措施保運營(yíng)送給市民清涼
面對高溫“烤”驗，徐州公交多措并舉為乘客打造舒適涼爽的出行環(huán)境，全力保障盛夏高溫期間公交車(chē)輛安全穩定運營(yíng)。
入夏前，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，徐州公交開(kāi)展了拉網(wǎng)式安全隱患排查，嚴格落實(shí)安全責任，加強高溫期間的安全生產(chǎn)管理，落實(shí)防暑降溫措施。加大了駕駛員、機務(wù)例保、修理工等員工安全教育培訓力度，普及員工高溫防護和中暑急救的宣傳教育。同時(shí)，加強車(chē)輛“三檢”，嚴把維修質(zhì)量檢驗關(guān)，完善高溫、強降雨等惡劣天氣下的高溫、汛期各類(lèi)應急預案，切實(shí)做好高溫天氣各項安全生產(chǎn)工作，提高應急處置能力。
暑期，為讓乘客享受清涼出行，2300輛運營(yíng)車(chē)輛（全為空調車(chē)）全部投入運營(yíng)，公交車(chē)進(jìn)站前均提前開(kāi)啟空調。根據夏季高溫天氣市民早晚出行增多的特點(diǎn)，徐州公交根據客流動(dòng)態(tài)科學(xué)調配運力，保障乘客早、晚間錯高溫出行需求。除7月1日起，新開(kāi)通了專(zhuān)22路和615路2條新線(xiàn)路外，7月1日至9月30日，還開(kāi)通了59路夜班線(xiàn)路和612路夜班區間線(xiàn)路，3路、6路、63路等夜班車(chē)也延長(cháng)了晚間服務(wù)時(shí)間，方便市民出行。
7月13日下午17:40，文化宮公交站臺，室外溫度42攝氏度?？吹揭蝗汗还ぷ魅藛T來(lái)送水，站臺上一名熱心乘客指著(zhù)站臺上一名督導員說(shuō)道：“你們還真辛苦，這大夏天的，這么熱，站這么長(cháng)時(shí)間了，快喝口水吧?！痹瓉?lái)，入夏以來(lái)，徐州公交開(kāi)展了“送清涼”活動(dòng)，高溫天氣各單位深入一線(xiàn)，為堅守崗位的員工及時(shí)送去冰糕、綠豆湯等防暑降溫品。
鏡頭二：放棄休息——保證干凈溫馨的車(chē)廂環(huán)境
7月12日下午2：43，烈日下的室外溫度達50攝氏度，民馨園公交調度室內，幾名休停駕駛員喝著(zhù)綠豆湯解暑。69路2730號車(chē)四星級駕駛員薛松沒(méi)去休息，今天下午他在另外一輛車(chē)上替班，剛看到對班駕駛員林勇駕車(chē)回車(chē)隊，趕緊一個(gè)健步上車(chē)忙活兒了。
原來(lái)他已養成了習慣，在他的駕駛室后方掛著(zhù)一塊白板，寫(xiě)著(zhù)乘車(chē)的溫馨提示語(yǔ)和天氣情況。每天他都會(huì )記錄下當天的天氣情況：“為了您的乘車(chē)安全，請不要隨意更換座位。感謝您的支持！2018年7月12日星期四，多云到晴，27~34攝氏度”，“特別是老年人、孩子，開(kāi)車(chē)時(shí)換位子太危險了?！毖λ山忉尩?。
細心的他還在前擋風(fēng)玻璃處放一盆綠植，讓人倍感清新。接著(zhù)，薛松拉來(lái)一桶水，在踏板處滴了幾滴洗潔劑，“踏板是黃色的，臟了不好看，我每周至少要刷兩次?！闭f(shuō)完，1米8的大個(gè)子蜷蹲著(zhù)拿著(zhù)刷子開(kāi)刷起來(lái)。不消幾分鐘，天藍色的工作服已經(jīng)被汗水浸透，豆大的汗水順著(zhù)臉頰啪啪往下滴。
“喝口水再忙吧?！闭{度員喊他，“快了，干完再歇！”薛松轉頭回道?！八男羌壊荒馨桩?，咱得有四星級的樣兒不是嗎？”薛松對我說(shuō)?！拔覍δ阌杏∠?，你之前參加過(guò)暖心服務(wù)座談會(huì )吧？”“可不是，就是那次暖心座談會(huì )讓我徹底有了轉變，我覺(jué)得咱是先進(jìn)了，就得干先進(jìn)做的事兒！”
鏡頭三：烈日下?lián)屝蕖己密?chē)況的堅實(shí)保障
7月16日下午3：10，天氣預報36攝氏度，室外溫度高達53.7度。艷陽(yáng)高照，公交修理廠(chǎng)東院一角停了十幾臺待修的車(chē)輛。由于車(chē)輛空調修理無(wú)法在室內，只能室外作業(yè)，一頂草帽便是修理工們烈日下工作的“標配”。
高溫炙烤下，車(chē)頂溫度達到60多攝氏度，斯斯文文帶著(zhù)眼鏡的劉洋，手腳麻利地從頂窗爬上了滾燙的車(chē)頂，蹲著(zhù)拆裝空調變壓器，大汗淋漓的他工作服早被已浸透。
空調維修車(chē)間主任王林介紹說(shuō)，“2008年干修理2013年開(kāi)始專(zhuān)修空調，他也算是這行的老員工了。車(chē)間一共10名空調修理工，其中4人還去了京徐公司和郭莊路駐守，人手少，活兒多，冬天修暖風(fēng)夏天修空調。高溫天車(chē)輛空調工作時(shí)間長(cháng)、負荷重，故障率高。記得最多的時(shí)候一天修過(guò)2、30臺空調車(chē)、忙到凌晨2點(diǎn)吶?！?/span>
保修廠(chǎng)西院的維修車(chē)間也是一派繁忙景象，風(fēng)扇呼呼轉著(zhù)，修理師傅們一一個(gè)依舊汗流浹背，身上衣服就沒(méi)干過(guò)，一直是汗濕的狀態(tài)?！捌匠＜竟澝刻煲簿褪畮着_車(chē)，現在溫度高故障率就高，（故障率）比平時(shí)要高出一半以上，今天這就已經(jīng)修了35臺車(chē)了，外邊還有兩輛車(chē)排隊（待修）呢?！表n山維修點(diǎn)維修車(chē)間主任莊永剛介紹說(shuō)。
年齡不大、2011年開(kāi)始干保修的王超然已然是小修車(chē)間的主力軍了，此時(shí)他正蜷縮著(zhù)蹲在地溝維修車(chē)輛底盤(pán)，一會(huì )兒鋪張紙板躺地上，一會(huì )兒鉆進(jìn)后車(chē)底架。頭頂蒸籠似的公交車(chē)底盤(pán)，還要承受車(chē)部件散發(fā)的熱量，上蒸下烤，猶如鉆進(jìn)烤箱，藍色工作服早就汗水和著(zhù)油泥沾滿(mǎn)衣襟。因為故障車(chē)多，上班到現在幾小時(shí)沒(méi)來(lái)及休息一下喝口水了，兩手油污的他甚至不方便去擦一下滿(mǎn)臉的汗水。
聽(tīng)莊主任介紹，為保障市民夏季安全、舒適出行，公交保修人員加班加點(diǎn)，小修不過(guò)夜，再晚也要干完，有時(shí)要忙到凌晨2點(diǎn)多。
鏡頭四：不畏炙烤——井然有序的公交站臺
7月17日上午9:15，新一佳公交站臺，室外46攝氏度。黨員先鋒崗服務(wù)督導員張艷秋在站臺忙得跑前跑后，指揮車(chē)輛有序進(jìn)站，攙扶上下車(chē)的老年乘客，“大娘您慢點(diǎn)兒上”“上車(chē)找個(gè)位子坐下啊”“大爺小心下車(chē)”……1991年當兵，1995年進(jìn)公交，干過(guò)調度員、后勤，2013年開(kāi)始當服務(wù)督導員在新一佳站崗，張艷秋一站就是5個(gè)年頭了，和很多老年乘客都已熟識。
在太陽(yáng)的照射下，張艷秋黝黑的皮膚上，汗水閃著(zhù)亮光?！靶』镒?！你服務(wù)是不錯，別光顧著(zhù)忙了，你看你曬的，我覺(jué)得你最好一個(gè)星期去做一次皮膚護理吧。要不老了這皮膚怎么辦？”一位候車(chē)老大爺看到張艷秋，不由得擔心起來(lái)?！按鬆?，謝謝您的關(guān)心了，我這皮膚吧，黑就黑點(diǎn)兒吧，黑得健康不缺鈣！”張艷秋笑著(zhù)打趣回道。
“男同志還好不怕曬，我們一共19個(gè)站臺、49名服務(wù)督導隊員，還是女同志多，夏天曬冬天凍的，很多同志關(guān)節不好，一年365天早高峰、晚高峰堅持站崗，遇到出行高峰期忙得顧不上喝一口水，確實(shí)不容易?！狈?wù)督導隊副書(shū)記王佳強介紹說(shuō)，“這天熱，我們完善了暑天應急預案，及時(shí)給隊員送水，盡可能保證他們正常工作確保市民出行有序?！?/span>
熱浪滾滾,公交車(chē)輪滾滾，可愛(ài)可敬的公交師傅們不畏酷暑，堅守崗位，換來(lái)了酷暑天公交車(chē)正常運行和乘客的清涼舒適出行。
俞牧言