【高效公交】實(shí)施谷時(shí)充電，開(kāi)辟節能環(huán)保新路徑

谷時(shí)充電是指依據用電政策中谷時(shí)電價(jià)低于峰、平電價(jià)進(jìn)行充電，將純電動(dòng)公交車(chē)的充電時(shí)段從白天轉移到夜間，即在電網(wǎng)負荷較低的時(shí)段進(jìn)行充電，這不僅避免白天電網(wǎng)負荷過(guò)高的情況，還可以利用夜間電網(wǎng)負荷較低的時(shí)段，以更低的電價(jià)進(jìn)行充電，從而節約用電成本。

今年以來(lái)，集團根據車(chē)輛、線(xiàn)路、充電樁建設，科學(xué)匹配的原則，先后在新區站、劉灣站和高鐵站等充電站分批實(shí)現谷時(shí)充電。每日合理調度，嚴格控制車(chē)輛利用平價(jià)時(shí)段適度補電，杜絕峰價(jià)時(shí)段補電，最大化地利用谷價(jià)時(shí)段為車(chē)輛充補電量，實(shí)現“日間少補，夜間集充”。在房村站、利國站等有條件的場(chǎng)站，駕駛員下班后插好充電槍?zhuān)诹璩?2時(shí)后充電樁便可自行充電；針對“槍少車(chē)多”的充電站，則安排專(zhuān)人負責移車(chē)、換槍?zhuān)Ｕ瞎葧r(shí)段充電樁最大利用率。

下一步，徐州公交將繼續深挖節約成本潛力，增加谷時(shí)段充電量，進(jìn)一步降低運營(yíng)成本。