5月3日是“五一”假期最后一天，我市返程客流大幅增加，徐州公交集團以滿(mǎn)足市民游客出行需求為導向，聚焦返程熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，提高公交線(xiàn)路班次與客流匹配度，繼續實(shí)行26條線(xiàn)路延長(cháng)服務(wù)時(shí)間的便民舉措。無(wú)縫對接高鐵、火車(chē)夜班車(chē)，將服務(wù)時(shí)間延長(cháng)到凌晨，調度充足人員車(chē)輛，在深夜其他運輸工具減少的情況下，為大批夜間返徐乘客提供“兜底”出行保障，持續提高公交夜間服務(wù)水平。
4月27日至5月3日21:30之后，徐州公交在徐州東站延時(shí)接駁共投入5條線(xiàn)路、投入運營(yíng)車(chē)輛261臺次，運行387班次，運送乘客9185人次。在徐州站延時(shí)接駁共投入6條線(xiàn)路、運營(yíng)車(chē)輛134臺次，運行180班次，運送乘客2296人次。
同時(shí)，夜間地鐵線(xiàn)路停運之后，徐州公交開(kāi)通延時(shí)“兜底”接駁線(xiàn)路，無(wú)縫對接高鐵、火車(chē)夜班車(chē)，將服務(wù)時(shí)間延長(cháng)到凌晨，共運行31班次，運送乘客1028人次。
5月2日至5月4日，根據火車(chē)時(shí)刻表，凌晨2點(diǎn)之后徐州站會(huì )有部分市民游客抵徐。公交集團提前謀劃，開(kāi)啟“提前運營(yíng)”模式，將火車(chē)站始發(fā)1路、11路、13路、25路4條線(xiàn)路，第一班車(chē)時(shí)間調整至凌晨4：40，共計投入車(chē)輛40臺次，運行40班次，運送乘客720人次。
站好最后一班崗，公交“兜底”不打烊?！拔逡弧奔倨谝呀?jīng)結束，但徐州公交的便民服務(wù)永不停歇，每一位公交人總是在乘客最需要幫助的時(shí)候，盡己所能，讓乘客滿(mǎn)意而去，在每一位市民游客心中留下最溫暖的印記。